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销量车型-作为国产新能源车型月销17916辆

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007主角变成黑人

本月別克威朗的表現也給人帶來了不小的驚喜,月銷18965輛,佔據了榜單屬於英朗的位置,取代了英朗「美系車第一人」的稱號,靠着74%的增幅位列榜單第八。第九名的產品表現也同樣吸睛,國產車北汽EU系列,作為國產新能源車型月銷17916輛,同比激增1113%的漲勢躋身榜單前十,也是比較罕見的。

卡羅拉表現中規中矩,比較亮眼的就是新寶來,本月升至榜單第四名,月銷28340輛,同比大增70%,漲勢喜人。速騰排名位次和銷量也開始緩慢回升,逐漸顯現出換代車型出色的產品力。桑塔納表現不功不過,在車市回暖情況下也有輕微增長,思域一如既往的亮眼,可以說是目前運動家轎第一人,月銷再破兩萬,表現穩定且亮眼。

榜單最後兩位分別被長安逸動和吉利帝豪兩款國產車佔據,長安逸動月銷15475輛,帝豪14961的數據緊隨其後,為榜單自主品牌陣營添磚加瓦。逸動的躋身是超乎意料的,也帶來了國產車難得的盛況,榜單前十五位,國產車佔了三系,大眾品牌也只有5席,相比之下,國產轎車的認可度和影響力也是肉眼可見的提升,當然新能源車型也是不容小覷的新生代力量,助國產車突出重圍,佔據更多市場份額。

第十名到第十二名就是B級車市場的經典標杆,雅閣、凱美瑞和邁騰,幾個老對手本月銷量不相上下,不同的是日系兩款車型都有兩位數的明顯增長,而大眾邁騰則有明顯的跌幅。位列榜單第十三名的是一款高檔豪華轎車,寶馬5系憑藉15676輛的數據,同比38.8%的增幅,強勢登榜,賣的比A4L還多。

6月銷量排行榜單出爐,是很令人振奮的,因為此前從各個廠商的銷量捷報和乘聯會給出的6月車市批售數據總覽,能夠明顯感受到車市終於回暖,迎來了難得的銷量復蘇。這份銷量回暖對遇冷近一年的車市來說實屬不易,其中轎車領域更是有着10.1%的環比增幅,具體車型表現是否回到往日巔峰?我們來一起看看。

從乘聯會發佈的6月轎車銷量排行榜單可以看出,在6月依舊出現明顯跌幅的車型只有5席,餘下車型均有明顯的銷量回暖。軒逸憑藉40663輛的月銷量,在6月將朗逸的31302輛遠遠甩在身後,朗逸和去年同期相比有23%的跌幅。很多人可能以為是換代朗逸產品力不夠出色,並不是,只是現如今軒逸的性價比太高,恰逢車型換代,新車未至,老款產品終端優惠力度極高,又加上國五排放清庫存,種種影響之下,軒逸靠着價格戰在這半年表現強勢超朗逸,並且暫時拿下累計銷量的冠軍。朗逸再不動作,下半年能否將差距拉平還不好說。

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