东风日产2019年上半年销量之“稳-益阳新闻网
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销量客户-东风日产2019年上半年销量之“稳

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東風日產的這一成績,也印證了寒市之中,「穩就是贏」的競爭法則。

為了實現產銷平衡,東風日產形成了一套從公司總部層面、區域層面到經銷商層面,層層推進、反饋改善、不斷迭代的對產銷平衡控制的精密算法。這恰恰就是東風日產強健體系力的又一展現。

自2017年「潤心計劃」推出以來,經銷商收益水平獲得了有效提升。

對於東風日產來說,銷量數字只是表徵,背後的體系耕耘才是關鍵。如何能夠在逆勢中保持節奏,堅定航向,以攻為守,以變求穩,以體系致勝,才是陳昊以及東風日產人最為關心的問題。

在「充滿不確定性」的上半年車市當中,東風日產的業績可以用「穩」來形容。

「領勢先行」下的「步穩」與「蹄疾」

事實上,東風日產2019年上半年銷量之「穩」,首先體現在旗下三大陣型同時發力,用「鐵三角」產品陣容構築起強健的銷量支撐體系。

功夫拍案:越過山丘,看見遠方尊重市場、尊重客戶、尊重合作夥伴,東風日產的三個「尊重」背後,恰恰是其在不確定性車市當中「尋找確定性」的初心,也是其「領勢先行」所體現出來的價值觀。

除此以外,面對汽車行業浩浩蕩蕩的新能源大潮,東風日產作為合資陣型的先行者,搶先試水新能源車,藉由軒逸·純電的引入,聚焦出行公司市場,進一步推動市場和行業的變革。

「狹路相逢勇者勝,領勢先行不是口號,而是在變幻莫測的市場中把握先機的制勝密碼。企業永遠是在不確定中發展的,而我們所處的時代,剛好是變化空前劇烈的階段,只有不斷奔跑,持續向前,在進攻中學習,才能讓自己和團隊立於不敗之地。」

「2019年對於16歲的東風日產而言,是關鍵的中考之年,但備考並非一蹴而就,而是需要日積月累學習,沉下心做事,扎紮實實練好內功,無論外部環境如何變化,無論不確定因素如何疊加,企業都能保持足夠的體系韌性,抵禦風浪。」

同時,從今年開始,東風日產還把每年6月16日的廠慶日升級為面向廣大車主家人的NISSAN FAMILY DAY,藉由一系列感恩客戶的主題活動,給予客戶真正福利。

據乘聯會數據顯示,1-6月狹義乘用車累計銷量9,954,232輛,同比跌幅高達9.3%。

「穩」更體現在市場份額上。這在存量之爭時代尤為重要,尤其是對於百萬頭部車企而言。據乘聯會數據顯示,東風日產上半年市場佔比,也較2018年的5.6%,提升至今年5.9%,成為車市「份額之爭」中的贏家。

東風日產的經銷商人才培養模式,已獲得許多經銷商集團的高度認可,部分經銷商集團負責人更直言:「東風日產專營店是其集團發展的『黃埔軍校』,東風日產對專營店人才的培養也助推了其集團的快速發展。」

這一切答案都蘊含在東風日產三個「尊重」的細節當中。

「東風日產完成了從國五到國六產品的換代升級,在這背後,是我們對於市場和政策的判斷,是產品布局、研發、製造、品牌營銷、服務等層面全價值鏈的強大支撐,堅持客戶至上的理念,我們投入數十億資金的成本,對完成國六b認證的主力車型維持官方售價不變,為的是讓消費者能以最快的速度享受最新最優的產品。」

而功夫AUTO也相信,東風日產上半年的「穩」,為下半年打下了堅實根基。而其進取之「變」,更為下半年蓄足了勢能。

那麼,東風日產又是如何快速實現這一目標的呢?

其中,以天籟、軒逸為代表的舒適陣型,上半年終端銷售252,603輛,成為東風日產銷量保持平穩的「主心骨」。

受外圍經濟因素不穩、消費信心受限、車市增量見頂、國六提前切換等多種因素的疊加影響,汽車消費市場踩下「急剎車」。

大市頹然之勢,似乎難以阻擋。但值得注意的是,有一家百萬頭部車企卻依舊呈現出穩健的發展態勢。

在東風日產的溫情關懷下,車主也讓NISSAN FAMILY充滿愛的溫暖。

这,就是东风日产。

同時,在經銷商人才培育方面,東風日產更為經銷商夥伴「授之以漁」,為雙方構建起面向未來的最堅實保證。

通過16年以來的深厚文化沉澱,東風日產不斷將「顧客至上」理念深入到全價值鏈體系之中。使客戶關係,成為東風日產事業發展的重要基礎,成為未來挑戰新中期事業計劃的關鍵一環。

孫子兵法有雲:「上下同欲者勝。」

譬如,在廣東肇慶就有這樣一位車主家人,自從2005年買了東風日產第一輛頤達之後,到目前已經推介超過230個客戶購買東風日產,現在他們全家人開的都是東風日產的車。

尊重合作夥伴,上下同欲者勝,同舟共濟者贏

尊重客戶,服務升級,催生市場新動能

如此迅捷的反應,使得東風日產在國六切換中搶儘先機,更使得消費者購車時「後顧無憂」。

2019年上半年,「感心服務」再迎重磅升級,在金融服務提升、增加售後星級店、強化服務接待能力、強化緊急救援能力等多個方面為客戶提供最專業、最智能化的服務。

又如,安徽地區的一位車主,2005年買了一輛陽光,之後對東風日產情有獨鍾,2014年買了一台新奇駿,2016年家裡又增購了一台新軒逸。14年時間,他轉介紹推薦購車138台。成為新奇駿車主后,他還成立了安徽奇駿車友會,組織各種活動,發展新老奇駿車主400多人。

當然,「穩」並不代表着「保守」「不進取」。在功夫AUTO看來,在風雲激蕩的時代,「穩」是進擊的基礎,「穩」讓東風日產擁有了在不確定性的尋找確定性的「底氣」——既能埋頭趕路,更能抬頭看路;既能不盲動,又能謀定而後動,做到若網在綱,有條而不紊。

自2010年便率先創立「感心服務」品牌,便是其中一個例證。

作為2019年上半年15萬級合資SUV銷量冠軍,新逍客的中期改款,正在逐漸打破固有的細分市場體系。

更為關鍵的是,2019年上半年,在汽車經銷商庫存預警指數連續18個月超越警戒線的大環境下,東風日產卻一直遵循平衡之道,構建生態自平衡機制,謀求廠家、經銷商雙方和諧發展、合利共贏。

對此,東風日產市場銷售總部副總部長張繼輝向功夫AUTO道出了其中的秘密:

1-6月,這家車企累計終端銷量532,105輛,同比增長0.3%。不僅成為頭部車企中表現出色的一家,更成為百萬級車企中少數保持正增長的企業,尤為搶眼。

同時,三個「尊重」背後,更體現出車市大浪淘沙時代,不盲動不懼變、務真求實的不懈努力。這大概造就了東風日產半年來的「領勢先行」。

無疑,東風日產過去半年踐行所交出的這份答案,值得細細咀嚼。

而在大浪淘沙的市場「變局」之下,「同舟共濟者贏」,也充分表明了廠家與經銷商之間的關係融洽、互惠互利,才是逆市中始終保持體系力穩健的必要保證,更是「穩中求變」的進擊之道。

通過真正將「客戶至上」深度融入到企業文化之中,透過全價值鏈條提升服務效率與質量,東風日產在2019年上半年為客戶創造了更大的價值。這也成為東風日產探尋車市新動能的一個重要支撐。

就此,東風日產乘用車公司副總經理陳昊的一番話,恰好是最佳的註腳:

那麼,作為在車市前所未有之變局的時下,一家主流車企尤其是百萬車企,如何「建立自己的確定性」呢?

以今年率先推出的「汽車下鄉」政策為例,東風日產迅速推出以舊煥新禮、開年煥新禮等五大福利。

藉由情感的連結,東風日產真正將「客戶至上」深入內化的企業的文化DNA之中,甚至使之成為技術、文化「雙核驅動」企業戰略的進擊動能。

羅振宇在2018年跨年演講《時間的朋友》中,有這麼一句話曾引發共鳴。

數據顯示,2016年-2018年間,東風日產銷售顧問人均戰鬥力分別為8.9台/月、9.8台/月、11台/月,其銷售效率得到了明顯提升。

前所未有的變局,正在讓汽車業備受煎熬。

幾乎對於所有汽車企業而言,「客戶至上」都是一句再熟悉不過的口號。然而,「客戶至上」對東風日產來說,卻絕非口號,絕非空談。

隨着車市下半年消費環境趨暖,季節性利好因素出現,站在千萬體系之上,東風日產在文化、技術「雙核驅動」的方針下,謀定而動,不盲動不懼變,探尋新動能。

在奇駿、逍客的帶領下,SUV陣型憑藉完善的產品布局打破行業SUV熱度減退的趨勢,上半年錄得105,603輛的終端銷量,並保持着9.3%的高增長。

當然,東風日產對「尊重市場」的理解,絕不局限於研判政策,快速響應。其對細分市場深刻洞察,精準理解,更由4月份新逍客的上市作了一次淋漓盡致的展現。

正是憑藉強健的體系實力,東風日產始終尊重合作夥伴,秉持互惠互利的原則,從多維度為經銷商「賦能」,最終與經銷商形成了「上下同欲者勝,同舟共濟者贏」的「雙贏」關係,併為自身鞏固了最為堅定的經銷商盟友。

其實,外人所感受到的東風日產這種捕捉行業先機的「底氣」,從其強調的「領實先行」足以窺視一二。

騏達、藍鳥代表的動感陣型也表現不俗,持續成為東風日產在年輕化大潮下的「生力軍」。

另外,東風日產在上半年首創「7天免費換車」服務,更是及時回應了消費者新形勢下的需求,掀起車市銷售服務領域的「創變」潮流,為客戶帶來尊重感、認同感。

為此,東風日產始終將「共創價值,共謀福祉」作為企業使命,不斷關心合作夥伴的利益和感受。

由此,東日產挑戰合資品牌TOP3的步伐愈加堅定,越過山丘,遠方可期。

然而,當一眾車企還忙於應對國六標準之時,東風日產已經悄然完成從國五到國六的轉變。截至2019年2月,其國六車型產量佔總產量比重接近90%,更新的產品也已大面積鋪市。

而針對減稅政策,推出全系車型普惠三重禮套餐,以及兩大感心福利——保養費最高節省30%,更換費用平均節省30%。面對新能源補貼新政,推出軒逸·純電限時優惠補貼政策,這是目前為止,行業內唯一將此優惠政策擴展全國所有城市,在沒有地方補貼政策的城市同樣適用的車企。

藉由這一系列快速響應,練就了東風日產遠超行業的市場敏感度。日積月累之下,在消費者心目中也自然形成了其「領勢而動」的積極印象。

今年6月底,功夫AUTO對廣州經銷商進行摸底調查時就發現,在頭部品牌中,東風日產渠道基本不存在國五車型的大面積庫存難題,其表現要明顯優於其他德系頭部車企。

通過幫助經銷商進行能力診斷、風險管理,東風日產在近年來不斷助力經銷商收益提升。

那就是:雖然這個世界充滿了不確定性,但可以用自己超級確定性,來對沖外界的不確定性。每個人和每個公司,都要建立自己的確定性。

由此,在頭部車企普遍遭遇「滑鐵盧」的上半年,東風日產以穩健的表現,逆勢進擊,實現正增長,令百萬車企在這個「變局」中不至於全軍負增長,從而對整個車市起到了「穩如磐石」的作用。

對東風日產來說,只有尊重市場,敬畏市場,才能真正引領趨勢,搶佔風口。只有秉持着求真和務實的態度,不斷堅守內心,不驕不躁,才能在大浪淘沙的時代,立穩根基,銳意求變,走出了一條「領勢而動」的進擊之路。

正如東風汽車有限公司黨委書記、東風日產乘用車公司黨委書記 趙書良所言:

除此以外,東風日產「尊重市場」的「求變」能力,還體現在其快速響應市場政策的舉措。

而這個「穩」如果放在過去十年的任意一個年份,也許會成為一個貶義詞。但在2019年,「穩」卻是贏家的「標配」,彌足珍貴。只有「穩」,才能「贏」。這已經成為共識。

而市場,也用真實的銷量,回報了東風日產的不懈投入。

在2019年上半年,東風日產的三個「尊重」——尊重市場、尊重客戶、尊重合作夥伴,讓業界以及消費者充分感受到其建立「確定性」的初心。

由此,通過真正落實不向經銷商施壓,提前布局銷售節奏,東風日產始終保持健康的庫存指數和經銷商的盈利狀況。

據最新數據顯示,2018年9月至2019年2月,潤心店平均單店凈利潤率提高0.3%,盈利比例也大幅上升30%。

從「選、育、用、留」4個維度,東風日產為經銷商人才培育構建出一整套越發完整的制度。

在大浪淘沙的市場環境下,這種求真務實,回歸初心,戒驕戒躁,顯得尤為重要。

藉由研發、採購、製造、銷售全鏈條的高效聯動,東風日產將過去深耕體系力的成果對外作出了一次高效的呈現。

在車市持續低迷的大環境下,向來以體系力完備、發展穩健見長的百萬量級頭部車企,也難以獨善其身。

其中,上汽大眾、上汽通用半年銷量均出現不同程度的下滑,部分企業銷量跌幅甚至高達兩位數。

眾所周知,今年國六提前切換,對車市產生了巨大影響。由切換所引發的消費者觀望情緒加劇,更加是行業在今年4、5月份銷量不振的一大主因。

東風日產也通過站在消費者的角度思考,不再局限於以產品屬性定義細分市場,着力把硬件的屬性和服務的屬性綜合在一起,給予消費者更多真正實惠。

尊重市場,敬畏市場,才能真正引領趨勢

無疑,對客戶的尊重,也已經成為東風日產在2019年上半年「穩就是贏」的不二砝碼。面對客戶服務的不懈提升,也成為東風日產「穩中求變」的細意展現,催生出企業新的市場動能。

那麼,在這個「不確定性」的半年車市當中,東風日產為何既能夠「步穩」,更能「蹄疾」呢?在車市存量之爭當中,東風日產又是如何探尋市場進擊的新動能呢?

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