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该车车顶-这款氢燃料电池客车能够实现真正的零排放

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總的來說,與傳統汽車、純電動汽車技術相比,這款氫燃料電池客車能夠實現真正的零排放。因為氫燃料電池是一種將氫氣與氧氣發生電化學反應產生電能的裝置,其過程不涉及燃燒,無機械損耗,能源轉化率高,產物僅為電、熱和水,真正實現綠色環保。

而且整車在動力性、經濟性、舒適性上實現協調平衡,體現了輕量化、低氫耗、寬溫域的設計理念。

除此之外,在車輛行駛的時候,產生的電能除了傳輸到驅動電機驅動車輛行駛,還能多餘的電能流向動力電池儲存起來,一旦車輛出現制動,就可對制動能量進行回收。

除了位置在車頂之外,還配備良好的防護和通風系統,配備超壓超溫報警功能、高壓低壓危險壓力泄放功能、氫氣濃度檢測功能和獨立控制氫管理系統,當泄漏氫氣濃度達到保護值時,儲氫瓶閥門將自動關閉,從而切斷氫氣供應。

對於儲氣罐布置方面,該款車將儲氫罐布置在車頂開放式的空間里,一旦氫氣泄露,可快速擴散,不會擴散到乘客區和其他電器集中區域,引發不必要的危險。

車身材料方面,該車採用全承載式鋁合金輕量化車身,沂星通過對材料、工藝、結構的優化升級,優化車輛的製造工藝,不僅為整車「瘦身減重」,而且使車輛「堅實可靠」。除此之外,該車採用低地板、一級踏步設計,具有全通道、大空間、載客量大等優點。

近日,山東沂星電動汽車有限公司、北京藍吉新能源科技有限公司與山東理工大學產學研合作11.5米氫燃料電池客車項目成功驗收,並已交付山東理工大學。

下面就隨氫雲鏈來看看這款車。據了解,該車配備4X140L/35MPa氫氣罐,一次加氫續航里程可達300km,百公里耗氫也僅有5kg。

據悉,早在2016年,沂星公司就已經進行技術儲備,與北京藍吉、加拿大知名氫能公司合作,陸續開發出第一代、第二代氫燃料電池客車產品,其中第二代12米氫燃料電池客車一次加氫續航里程可達540km,百公里耗氫僅有5kg,達到國際先進水平。

而此次交付的11.5米氫燃料電池客車同樣具有低氫耗,輕量化,安全可靠等特性,是一款真正的零排放汽車。

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